每周三開車來回三小時赴診,但求服務鄉里無愧我心。
奮戰到傍晚,終於回家的路上,日月如梭歸心似箭,以110的時速奔馳在中山高時,右邊的視線瞥見有六七台車一個接一個停在路肩。
我第一個念頭是「怎麼有這麼多車停在路肩?」不到五秒鐘,我的車開不動了,趕緊方向盤右打,踉蹌地跟著停在最後一台車後面。
第二個念頭是「難道大家的車都爆胎了?」下車先察看自己的車,摸過四個輪胎,好像沒漏氣;向前走到別人的車子,有的破一輪,更慘的有車四輪全破了。
前面有位年輕人告訴我,已經報警了,好心地走向我的車子幫我檢查,確認輪胎沒破;我想應該可以試著離開,再次發動車子,可是無法移動。
我再次下車,在呼嘯而過的下班車潮中,蹲著查看車底,在黑暗中看到一條木樁卡在底盤中。我伸手拉扯,但木樁就是塊木頭動也不動。原來前面的車都是被尖銳的木屑刺穿輪胎,而木樁在路面彈撞中,卡進了車子的前輪間。
很快兩台拖吊車來了,一台停在最前面,一台殿後。有位師傅下車本來說要等警察來照相存證不可移動現場,但後來又說警方認為我們這麼多人與車停在路肩太過危險,所以要先幫我們下交流道。
其他爆胎的車依序上了拖吊車,師傅拿出千斤頂幫我將車抬高,嘴裡說如果木樁拿不下來就不跟我收錢,說時遲那時快,還好脫離了底盤,他查看沒有漏油後,跟我收五百大洋。
20121212本該開開心心,近來衰神纏身,所幸還活著。
奮戰到傍晚,終於回家的路上,日月如梭歸心似箭,以110的時速奔馳在中山高時,右邊的視線瞥見有六七台車一個接一個停在路肩。
我第一個念頭是「怎麼有這麼多車停在路肩?」不到五秒鐘,我的車開不動了,趕緊方向盤右打,踉蹌地跟著停在最後一台車後面。
第二個念頭是「難道大家的車都爆胎了?」下車先察看自己的車,摸過四個輪胎,好像沒漏氣;向前走到別人的車子,有的破一輪,更慘的有車四輪全破了。
前面有位年輕人告訴我,已經報警了,好心地走向我的車子幫我檢查,確認輪胎沒破;我想應該可以試著離開,再次發動車子,可是無法移動。
我再次下車,在呼嘯而過的下班車潮中,蹲著查看車底,在黑暗中看到一條木樁卡在底盤中。我伸手拉扯,但木樁就是塊木頭動也不動。原來前面的車都是被尖銳的木屑刺穿輪胎,而木樁在路面彈撞中,卡進了車子的前輪間。
很快兩台拖吊車來了,一台停在最前面,一台殿後。有位師傅下車本來說要等警察來照相存證不可移動現場,但後來又說警方認為我們這麼多人與車停在路肩太過危險,所以要先幫我們下交流道。
其他爆胎的車依序上了拖吊車,師傅拿出千斤頂幫我將車抬高,嘴裡說如果木樁拿不下來就不跟我收錢,說時遲那時快,還好脫離了底盤,他查看沒有漏油後,跟我收五百大洋。
20121212本該開開心心,近來衰神纏身,所幸還活著。